25 августа 2026 года в Минске состоялось официальное открытие нового зарядного хаба одного из крупнейших операторов в Беларуси - компании forEVo, - на оборудовании Pandora. Объект расположен на МКАДе и предназначен для одновременного обслуживания большого количества электромобилей.
Основная задача проекта — создание современной, безопасной и эффективной зарядной инфраструктуры, способной обеспечить высокую пропускную способность и комфорт для владельцев электромобилей. Новый хаб позволяет одновременно обслуживать значительное количество автомобилей, сокращая время ожидания и обеспечивая водителям удобные условия во время зарядной сессии.
Проект демонстрирует современный подход компании Pandora к развитию общественной зарядной инфраструктуры. В основе этого хаба — архитектура с двумя отдельно стоящими силовыми шкафами мощностью 1.2 МВт каждый и 20 тихими зарядными пилонами Solo 120 в клиентской зоне. Каждый диспенсер Solo 120 обеспечивает мощность зарядки до 120 кВт, при этом благодаря выносу силовой части в отдельные кабинеты в клиентской зоне сохраняется низкий уровень шума и комфортная атмосфера. Конфигурация зарядных пилонов сформирована с учётом структуры парка электромобилей республики Беларусь: 2/3 диспенсеров оснащены коннекторомGB/T, остальные выполнены в стандарте CCS Combo 2.
Антивандальный конструктив Solo 120 выполнен из нержавеющей стали и рассчитан на интенсивную эксплуатацию в общественных пространствах. Большое внимание было уделено не только надёжности, но и внешнему виду. В пилон интегрирован козырёк с подсветкой зоны диспенсера, установлен яркий светодиодный индикатор состояния зарядной сессии, а сама станция выполнена в корпоративных цветах и фирменной стилистике компании forEVo.
Антивандальный конструктив Solo 120 выполнен из нержавеющей стали и рассчитан на интенсивную эксплуатацию в общественных пространствах. Большое внимание было уделено не только надёжности, но и внешнему виду. В пилон интегрирован козырёк с подсветкой зоны диспенсера, установлен яркий светодиодный индикатор состояния зарядной сессии, а сама станция выполнена в корпоративных цветах и фирменной стилистике компании forEVo.
Поэтому зарядная инфраструктура здесь не просто функциональна — она становится частью архитектуры и визуального образа объекта. Главное преимущество такого решения — возможность эффективного управления мощностью. Отдельностоящие силовые кабинеты позволяют динамически распределять доступную мощность между зарядными диспенсерами в зависимости от текущей нагрузки и потребностей автомобилей. Это даёт возможность создавать хабы, где водитель получает не только быструю зарядку до 120 кВт, но и уверенность в том, что здесь будет доступно зарядное место тогда, когда оно ему необходимо. Для частного автомобилиста это означает спокойную и уверенную эксплуатацию электромобиля в повседневной жизни. А для корпоративных и коммерческих паркингов — возможность эффективно организовать зарядную инфраструктуру для большого количества автомобилей, не создавая дефицита зарядных мест и беспричинно не увеличивая выделенную электрическую мощность.
Именно поэтому данная архитектура рассматривается нами как одно из наиболее эффективных решений для реализации динамической балансировки выделенной мощности. Она позволяет максимально эффективно использовать существующую электрическую инфраструктуру, обеспечивая при этом высокую доступность зарядки. Ключевая задача проекта заключается в формировании предсказуемой и удобной для пользователя зарядной среды, в которой вопросы доступности свободного диспенсера, достаточной мощности и времени зарядки решаются за счёт продуманной архитектуры и интеллектуального управления энергоресурсами. Мы создаём инфраструктуру, которая даёт водителю спокойствие, уверенность и комфорт.
Для нас этот зарядный хаб — пример того, как должна выглядеть современная зарядная инфраструктура: технологично, надёжно, эстетично и удобно для клиента!